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最强B+级车对比亚洲龙君越和帕萨特谁才是最强越

更新时间:2019-06-19

  随着丰田旗舰级轿车亚洲龙在今年国产后,国内的合资品牌B+级车也形成了三足鼎立的局面。现如今,帕萨特君越和亚洲龙可以说是目前国内B+级车的代表车型,它们在价格、空间上都非常符合B+级车的定位。那么三车做对比,谁才是B+级车当之无愧的“神车”呢?

  2019款帕萨特采用的是平台打造,在车身外观相较于老款有了较大的改动。前脸采用了更大的“U”型进气格栅,搭配大面积的镀铬装饰,显得豪华大气。值得注意的是,车尾处的“PASSAT”标移到了大众logo下,相比起自家兄弟迈腾在“高级感”上是更加足的。

  内饰方面,2019款帕萨特相较于老款车型确实年轻了不少,并且在材质用料上也算是比较豪华的。同时在高配车型上使用了全液晶仪表,提升了车内的科技感。

  亚洲龙在外观上,最吸引人的就是车头的进气格栅,巨大的开口看起来非常唬人;修长的前大灯搭配左右两个“Y”字形日间行车灯,使得整个车头极具攻击性。车身侧面,亚洲龙拥有着两条腰线,一条从A柱到C柱,另一条从B柱到车尾,这样的设计使得车身侧面动感而修长

  亚洲龙的内饰颠覆了我们对丰田以往内饰的设计语言,整个中控台与中央扶手箱连成一体,使得整体看上去非常的简洁。大面积的皮质包裹与实木搭配,让内饰的豪华感油然而生,悬浮式的9英寸多媒体触控大屏提升了内饰少许的科技感。

  Avenir前脸格栅采用独特的立体网状设计,官方称之为中世纪贵族骑士上阵穿戴的锁子甲。比起上一代君越,新款车型大灯线条更加犀利,展翼饰条造型由上扬调整为侧面线条更加修长,整体感觉车头更贴近地面,车尾处增加了一条横贯镀条,看起来上下更有层次感。

  新款君越Avenir依然会配备一些专属设计,比如说在内饰的控面板中使用Avenir专属立体菱格纹内饰面板;座椅的面料也采用了儒雅灰菱格纹打孔真皮座椅;在车内顶衬、遮阳板以及门柱均采用了麂皮绒面料包覆,处处天线了高级感。

  外观方面,三车的设计都非常的大气,并且也都有着自家的家族设计风格。同时,帕萨特给人的是低调和商务风格;亚洲龙则是更加具个性;君越走的更是豪华的路线。

  可以看出,君越除了车身高度不是最高,其余全部领先其它两款车型,而帕萨特和亚洲龙两车基本处在同一水平线,差距甚微。

  三车在主/被动安全配置方面都非常全面,把能有的配置都配备上了,只是在一些辅助性配置或豪华性配色存在差异。其中亚洲龙相较于其它两车少了自动泊车和发动机启停,却多了多驾驶模式选择;帕萨特相较于其它两车多了全速自适应巡航,却少了倒车预警系统;君越相较于其它两车多了悬架软硬调节,却少了自动泊车。在其它配置方面,帕萨特君越都比亚洲龙更加丰富。

  在动力上,两款涡轮增压车型在动力上都要大幅领先亚洲龙,但在油耗方面,亚洲龙却已4.3L/100km的数据一骑绝尘。

  目前亚洲龙全系车型均无优惠,而帕萨特有差不多有2万元左右的优惠,2019款君越也由于刚上市不久,因此优惠幅度还比较低,仅有7000左右。因此,从价格来看,帕萨特性价比最高,君越其次,亚洲龙最低。但是从各车的使用成本来看,亚洲龙超低的油耗也是其一大特点。最后如果想买君越,建议在多等几个月,因为以别克的规律,新车上市半年后必将有较大幅度的优惠。

  结语:帕萨特作为换代产品,不仅造型和平台发生了改变,六合开奖现场直播!在配置上的表现也值得肯定;亚洲龙虽然在配置上表现平平,并且性价比较低,但使用了一套混合动力系统,燃油经济性方面表现占优;君越则是在空间内饰的豪华感上更占优,并且在性价比上还有着绝对的优势。比到最后,如果不看价格的话小编个人会觉得亚洲龙和君越更有B+级车的风范;但如果考虑到性价比的话,帕萨特或许才是更好的选择;如果对君越很执着的话,建议在多等几个月,因为在后面君越优惠绝对会是最大的。

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